Especialistas dicen que la imprudencia, la falta de señalizaciones adecuadas y el desconocimiento de las normas son las principales causas. La estadística señala que diariamente hay 3 muertos y 40 heridos.
Fuente: www.ultimahora.com
domingo, 4 de mayo de 2008
PROYECTO DE EDUCACIÓN Y SEGURIDAD VIAL
El responsable del Departamento de Educación y Seguridad Vial, preocupado por los continuos sucesos vehiculares que ocurren a diario por las rutas del país, con consecuencias muy perjudiciales para las familias y por que no decirlo, para el Estado paraguayo, se ve en la necesidad de presentar un Plan Operativo de concienciación permanente dirigidos a todos los usuarios de la Red Vial del País
Fuente: Proyecto de educación y seguridad vial, MOPC
Fuente: Proyecto de educación y seguridad vial, MOPC
MANTENER UNA DISTANCIA DE FRENADO SEGURA
¿Cuál es la mejor defensa para manejar todo tipo de condiciones? Siempre mantener una distancia de frenado de tres segundos con el vehículo que va delante suyo. ¿Por qué tres segundos? Tres segundos le da suficiente tiempo para identificar los peligros, reaccionar y detenerse en forma segura para evitar un choque.
Cuando las condiciones de manejo son desfavorables: hay tráfico pesado, mal tiempo o mala visibilidad, o cuando aumenta la velocidad del vehículo, agregue uno o más segundos extra en la distancia de frenado por cada peligro.
Fuente: www.tacpy.com.py
Cuando las condiciones de manejo son desfavorables: hay tráfico pesado, mal tiempo o mala visibilidad, o cuando aumenta la velocidad del vehículo, agregue uno o más segundos extra en la distancia de frenado por cada peligro.
Fuente: www.tacpy.com.py
La Fórmula de 3 pasos para la prevención de choques:
Reconocer el peligro
* Mire adelante, alrededor y detrás de su vehículo.
En áreas urbanas mire a una distancia de una cuadra.
En áreas rurales o de tránsito rápido, mire hasta la próxima subida, curva o desnivel.
*Controle los espejos cada 3 a 5 segundos.
*Use la estrategia "¿Qué pasaría si...?" para mantenerse alerta y preparado para identificar los peligros de tránsito y evitar el choque.
Entender la defensa
*Saber qué hacer para evitar un peligro de tránsito.
*Conocer las consecuencias de sus decisiones de manejo.
*Conocer las defensas básicas:
1. Utilizar formas efectivas de mirar y controlar.
2. Bajar la velocidad.
3. Mantener una distancia de frenado segura.
Actuar a tiempo
*Siempre esté alerta, concéntrese en la tarea de manejar para no perder tiempo de reacción.
*Elija la maniobra más segura para evitar el choque.
*Recuerde: puede ser que los otros conductores actúen a tiempo pero lo hagan en forma incorrecta.
Fuente: Manual de conducción Tacpy
* Mire adelante, alrededor y detrás de su vehículo.
En áreas urbanas mire a una distancia de una cuadra.
En áreas rurales o de tránsito rápido, mire hasta la próxima subida, curva o desnivel.
*Controle los espejos cada 3 a 5 segundos.
*Use la estrategia "¿Qué pasaría si...?" para mantenerse alerta y preparado para identificar los peligros de tránsito y evitar el choque.
Entender la defensa
*Saber qué hacer para evitar un peligro de tránsito.
*Conocer las consecuencias de sus decisiones de manejo.
*Conocer las defensas básicas:
1. Utilizar formas efectivas de mirar y controlar.
2. Bajar la velocidad.
3. Mantener una distancia de frenado segura.
Actuar a tiempo
*Siempre esté alerta, concéntrese en la tarea de manejar para no perder tiempo de reacción.
*Elija la maniobra más segura para evitar el choque.
*Recuerde: puede ser que los otros conductores actúen a tiempo pero lo hagan en forma incorrecta.
Fuente: Manual de conducción Tacpy
NO PUEDEN CONDUCIR QUIENES ESTÉN AFECTADOS DE:
1. Enfermedades que produzcan crisis de compromiso de conciencia.
2. Incapacidad de movimientos con la rapidez y precisión que la conducción o control de un vehículo requiere.
3. Enfermedades que produzcan movimientos involuntarios que alteren la capacidad de conducir.
4. Defectos de tipo anatómico o funcional que imposibiliten la conducción o control de un vehículo.
5. Incapacidad ventilatoria.
6. Insuficiencia cardiaca permanente. Insuficiencia coronaria crónica. Hipertensión arterial maligna. Cardipatías congénitas.
7. Prótesis cardíacas vasculares, mitrales o aórticas.
8. Diabetes tipo I (tratamiento insulínico).
9. Insuficiencia renal crónica.
10. Diplopía (visión doble) no corregida.
11. Toxicomanías (drogas, alcohol o ambos).
12. Alteraciones en el nivel de conciencia, en la percepción, en la habilidad motriz, en la estabilidad emocional y en el juicio.
Fuente: Mannual de conducción Tacpy
Referencia: Reglamento General de Tránsito de Asunción
Junta Municipal
2. Incapacidad de movimientos con la rapidez y precisión que la conducción o control de un vehículo requiere.
3. Enfermedades que produzcan movimientos involuntarios que alteren la capacidad de conducir.
4. Defectos de tipo anatómico o funcional que imposibiliten la conducción o control de un vehículo.
5. Incapacidad ventilatoria.
6. Insuficiencia cardiaca permanente. Insuficiencia coronaria crónica. Hipertensión arterial maligna. Cardipatías congénitas.
7. Prótesis cardíacas vasculares, mitrales o aórticas.
8. Diabetes tipo I (tratamiento insulínico).
9. Insuficiencia renal crónica.
10. Diplopía (visión doble) no corregida.
11. Toxicomanías (drogas, alcohol o ambos).
12. Alteraciones en el nivel de conciencia, en la percepción, en la habilidad motriz, en la estabilidad emocional y en el juicio.
Fuente: Mannual de conducción Tacpy
Referencia: Reglamento General de Tránsito de Asunción
Junta Municipal
Educación Vial
Para que la Educación Vial sea una realidad eficaz, precisa de una presencia constante en todas y cada una de las fases de formación de los ciudadanos, desde los primeros años de vida, por el constante y fuerte protagonismo del tráfico en nuestra sociedad.Es importante reconocer nuestra propia ignorancia no sólo sobre las leyes de tránsito, sino también sobre las señales y las normas generales que debemosseguir al conducir, sea un vehículo, motocicleta o hasta una bicicleta...
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